铁路方面，将打造直达国外枢纽城市（德国杜伊斯堡/汉堡、法国杜尔日、波兰波兹南、俄罗斯莫斯科、哈萨克斯坦阿拉木图、立陶宛维尔纽斯）的六条国际铁路干线通道水运方面，将开通至日本、韩国的2条江海直航通道，以及经大连、上海、宁波、广州等沿海城市出境的4条铁海联运通道和经上海转运至中国***、东盟地区的2条江海联运通道，进一步完善中部陆海联运大通道
山坡机场还在
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关于物流的发展，武汉早有计划，2012年就提出了“一港、六园、八中心”的体系，具体指的是：
[*]“一港”：江南机场国际物流港，“六园”：汉口北、空港、阳逻、东西湖、郑店、花山港综合物流园，“八中心”：阳逻、古龙、东湖保税、北湖化工、金口、纱帽、常福、朱家湾物流中心。
这个规划里，有两个地方令人很感兴趣，分别是：
1、在8年前，就有计划在江夏区山坡建设江南国际物流港，但随着鄂州顺丰货运机场的修建，这个江南机场机场还有多大的机会落地呢。
2、古龙在哪里呢？小编在地图上搜索了一下，武汉有两个地方叫古龙，一个位于江夏，一个位于新洲，仔细查询才知道，规划中的古龙物流中心位于新洲双柳（连小编都不知道的地方，估计发展应该很一般吧）
三年行动计划里，提及此规划时，说将优化此“一港、六园、八中心”的空间布局，显然，山坡机场还在，古龙物流中心也还有。各位如何看呢，欢迎留言讨论！
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黄陂，那些今年都无法开工的项目，以后会如何发展呢？