自由的风 发表于 2021-5-17 10:00:15

老船员说外面的人觉得船神秘，但其实“船上的生活和岸上是一样的，要真说有什么不同，就是一个在水上，一个在地面上”。
其实还有一点不同，船上生活只见江海，而岸上能见万象。因为船一旦开航，在船上的人就只能跟着船行驶在水上，就算落地也只见港口

自由的风 发表于 2021-5-17 10:00:34

在杨泗港沿岸，几乎囊括了所有的货运船舶类型，每艘船都有自己的编号，就像家家户户的门牌号一样，那是船上人的归属感。
对船上的船员来说，船就像是他们的第二个家。

自由的风 发表于 2021-5-17 10:00:51

在武汉港1003号船上待了32年的王船长觉得：“在船上生活久了，水比陆地更有安全感。” “上船的时候还是年轻的小伙子，现在快退休了也只会船上的这些事。”他说起自己与码头的记忆，颇有感慨。

自由的风 发表于 2021-5-17 10:01:12

那个年代，做船员是一件很风光的事，虽然可能一年都回不了家，但却比岸上更有前途。现在大部分的作业区丧失了原来的功能，没有那么劳累，也能时常回家，他却总觉得少了点什么。


自由的风 发表于 2021-5-17 10:01:28



在他看来，船上的生活辛苦之外，更多的是孤独，就像把自由献给了长江。

自由的风 发表于 2021-5-17 10:01:46

老船员说最早他也是跑江上的船，后来跑起了海运，中国内海沿岸大大小小的码头经停了无数次，还是长江最亲切。

自由的风 发表于 2021-5-17 10:02:08

“这么多年早就习惯了，也没想过下船，总觉得自己对长江有一份责任在。”


自由的风 发表于 2021-5-17 10:02:33

去年12月武汉正式启动百里长江生态廊道项目这里将建设杨泗港T台规划形成“一轴、三段、五节点”的景观空间结构不久之后，这个留守的码头将迎来美丽嬗变
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