湖北这地将再建一座跨江大桥
日前《207国道襄阳市襄州至宜城段改建工程初步设计》获发改部门的批复全线大小桥梁48座设18处立交互通207国道是纵贯南北的大通道，起于内蒙古锡林浩特市，止于广东徐闻县海安镇，全程3738km。此次获批的207国道襄阳改建项目起于鄂豫两省交界处，将现有的G207加宽至黄集镇北，并向西改移，途径马集、牛首镇、卧龙镇、吴集、九集镇，向南止于宜城鄢城，顺接既有G207线，路线总长96.189km。
这项改建工程中还包括新建一座跨江大桥从樊城牛首镇以西跨越至襄城的卧龙镇桥长4000多米，桥宽30多米按照双向六车道兼顾城市道路功能来设计
主桥采用2孔330m独塔斜拉桥，北岸侧主跨一孔跨过航道整治边线，南岸侧主跨一孔跨过现状航道，主塔基础为分离式承台接钻孔灌注桩群桩基础。
全线共设桥梁48座
由于207国道襄阳改建项目不仅要跨汉江，而且还要与浩吉铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、郑万高铁、汉十高铁等多条铁路，以及与福银高速、二广高速公路相交，全线共设桥梁48座，其中跨汉江特大桥1座，大桥15座，中小桥32座，含互通主线桥4座，分离式立交14座，涵洞217道，服务区2处，治超站2处，主线收费站1处，起点利用既有的G207加宽段采用双向四车道；新老G207分岔点至S302（牛首立交）段、S303（隆中立交）至终点段采用双向四车道；S302—S303段采用双向六车道。采用一级公路标准建设，沥青混凝土路面设计速度80km/h。
道路设计
新老G207分岔点至S302（牛首立交）段、S303（隆中立交）至终点段采用双向四车道；S302—S303段采用双向六车道。采用一级公路标准建设，沥青混凝土路面设计速度80km/h。
设18处立交互通
为便于与周边路网相连，项目共设置马集、牛首、隆中、九集等4处互通式立体交叉，其中马集互通采用三环式苜蓿叶，其余互通采用菱形；设置分离式立交14处，其中3处上跨铁路、4处上跨高速、4处上跨国省道、3处上跨县道及旅游路。
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