从横店12年来规划的改变
小编准备写一个黄陂规划系列。起因是这些天查资料，翻到了十几年前的黄陂诸多老规划，和最新的规划对比以后，小编发现了许多有意思的东西，从这些不同的规划里，我们大致可以看出黄陂和武汉发展思路的变化。关于规划，有一句名言，叫做“规划没有变化快”，很正常，科技的发展，会改变产业布局，形式的变化，又需要你调整发展思路，没有谁能预知未来的世界究竟会如何发展，当然规划也就只能预估很短的一段时间了。今天，我们首先谈谈横店街道的规划。,
横店街上的一条小巷子02
横店过去的规划
横店街道，位于黄陂西南，镇政府距离武汉三环线直线距离14公里，现在是黄陂的工业重镇和居住新区，但各位想不到吧，10多年前，无论是武汉的规划，还是黄陂的想法里，横店都还没有大规模开发的意思小编找到的最早一份关于横店的规划是2008年建华村规划。建华村，位于横店老街南部，现临空产业园内，2008年，黄陂的发哥刚来武汉，武汉市还没有提出“工业倍增的计划”，位于川龙大道旁的建华村的规划还是新农村，也就是说，现在的临空产业园，在12年前，规划的还是农村。不可想象，一个距离三环线10多公里的地方，居然还以种田为主。当然，现在的建华村早已搬迁完毕，原址上是欣欣向荣的武汉黄陂临空产业示范园。
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2010年开发，发哥和唐哥在武汉市提出“工业倍增”计划，要求每个新城区都要建一个大型的工业园区，于是武汉和黄陂调整了横店的规划，横店的大部分地方被规划为工业区。2012年，武汉的北部新城控规开始公布征求意见稿，从图上看，除北部外，横店东西南三个部分大部分地方被规划为工业区，天阳路一带当时就规划为居住区了，但和现在相比，2012年规划的商业区面积更大。
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2015年，横店的规划再次调整，新规划下，调整了天阳路片区的商业用地，位于编组站以北，和前川街道紧邻的一片工业用地也进行了相应调整。
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用横店2010-2020年土地使用规划图看的更直观，此图是规划到2020年横店可以建设的范围，从图上对比现状来看，横店的发展还是慢了点，原计划横店编组站以南的部分在2020年都可以开发完成，但实际上，只有川龙大道沿线基本开发了，天河机场东北，也就是中日产业园部分，还有岱黄高速沿线开发速度都不快。
在下图的规划里，深红色区域是计划2020年一定要建成的区域，浅红色带原点区域是如果发展速度快的话，这些地方也可以在2020年前开发，而黄色区域则是生态保护用地和2020年以后开发区域。
熟悉横店的人应该知道现状发展和规划还是有一定差距的
横店最新规划
最新的横店规划来自武汉总规2017-2035和黄陂2035，是未来15年横店发展的最终说明（但需要提醒的是，武汉总规还没有被GW院批准，所以还存在修改的可能）最新规划下，横店的整体没有多大的改变，只是调整了横店部分公路的走向，并在编组站以北，靠近前川街道的地方增加了一处居住用地，也就是说，未来的横店，除了横店老街，天阳路片区以外，在靠近前川的地方还将有一块大型居住用地（小编一直用横店新城称之）
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