沿河大道古田一路到硚口路改造完工
10月27日经过两年建设汉口沿河大道改造工程顺利完工整个路段有哪些亮点？给出行市民带来哪些利好？探城记者第一时间前去打探此次沿河大道（硚口路——三环线）工程，分为9.5公里旧路改造段（硚口路——古田一路）、2公里新建段（古田一路——三环线）。 该工程于2018年10月开工，目前改造段（除下穿铁路段）已经完成了。 沿河大道和汉江平行，道路沿途经过月湖桥、知音桥、古田桥、长丰桥，承担着分流解放大道、疏导沿江交通及疏解跨江交通的功能。 它是汉江北岸“串联东西、缝合南北、两岸相融”交通体系的重要组成部分，将有效促进沿江交通网络的形成，实现沿江两岸交通资源的融合与共享。沿河大道是武汉市的一条重要道路，曾与沿江大道同称为汉口地区的“第一干道”。由于它依傍汉江黄金水道和汉正街小商品市场，经常是车水马龙，人流物流穿梭不息。
上世纪八九十年代，沿河大道平均路幅不足15米，加上沿街违章占道严重，其通行能力大受影响。
为提高通行能力，改善汉口地区交通环境，沿河大道曾几经拓宽改造。
亮点一
“‘瓶颈口”改造成双向4车道“Y”字型道口将车流有序分流 27日上午，探城记者首先来到沿河大道与古田一路交会处，这里是沿河大道旧路改造工程的终点。 在现场可以看到，地面交通标线已经勾画完成，车辆快速平稳驶过。曾经狭窄的道路已经消失，取而代之的是一条平整宽阔的双向4车道路面。
沿河大道古田一路段改造前后对比。通讯员肖畅 提供
武汉城建集团建设管理公司沿河大道项目现场负责人肖书伟介绍，“沿河大道古田一路段原来只有2车道，是沿河大道的‘瓶颈口’，这次改造，我们将其提升为双向4车道，分流了解放大道等平行于汉江的干道交通压力。”
此外，在沿河大道汉西路段，汉西路连接起解放大道和沿河大道，与沿河大道呈“Y”字型。
沿河大道汉西路“Y”字型道路交口改造后，将不同方向车流分成三股，解决交通乱象。通讯员肖畅 提供 肖书伟说：“由于道路交口形状特殊，交通秩序原本较乱，经过改造，我们进行三股分流，不同方向的车辆各行其道，解决了这里交通拥堵的问题。” 沿河大道旧路改造期间，还采取半幅打围方式施工，并未中断交通。
“绿化岛”点缀路网改道人行道为老树“让路” 改造路段原有的大树保留；新建路段的园林景观绿化将进行提升。 在越秀广场段，原本稀疏的绿植现在变得茂密，道路两侧，用绿化带将机动车道和人行道进行分隔，既美观，对行人来说也非常安全。这里原本的几棵老樟树和柳树，也保留下来。 沿河大道越秀广场段改造前后对比。通讯员肖畅 提供 探城记者看到，在古田一路的道路交口，有4棵枫杨“体型”较大，与周边种植的新绿植不太一样。 向工作人员求解后得知，原来这是被特意保留的老树。 古田一路原来是硚口老工业区，这几棵树大约有五六十年的树龄，因此，建设者们特意改变了人行道的位置，把树保留下来。
人性化“定制”人行道
不同路段各具特色
沿河大道人行道采用压花混凝土新工艺，井盖周边与人行道浑然一体 。通讯员肖畅 提供
沿河大道越秀广场段，简约平整的人行道。记者陶常宁 摄 建设者们根据各路段商业及居住业态功能的不同划分，分别采用水磨石彩色仿石砖和黑色条纹砖，以及整板混凝土压花工艺，体现了明显的简约风格，既耐用，又美
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