|
发表于
2020-12-28 17:17:08
|
显示全部楼层
川龙大道,最早于1923年由黄陂乡绅陈筹久等人筹资新建,经过后面多次延伸拓展,成为汉麻公路的一部分,解放后直至1995年,都是城关地区进出汉口的唯一一条通道,此条路后又成为318国道的一部分,岱黄高速建成后,此路在2004年左右开始拓宽成双向4车道,2008年建成。随着黄陂经济的高速发展,川龙大道的4车道已满足不了通行需要,几年前就开始规划拓宽,但由于土地指标问题,迟迟不能动工,直到今年大搞基建才迎来最终的开工。川龙大道横店铁路桥至后湖部分,已先后拓宽成6车道,本次实施的工程是前川至横店段的拓宽。
水塔村路边的房子都做了记号
辛店至横店,道路拓宽相对容易,就是在现有马路两边各增加一条车道,红线够宽的话再加上非机动车道和人行道,拆迁问题不大。麻烦的是水塔村路段,现在4车道都已经到了很多民房的门口了,如拓宽成六车道,大批房子就需要拆除。
|
|